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Si la dalle de votre garage est brute, elle est certainement difficile à nettoyer, souvent poussiéreuse et peu esthétique. Dans ce cas, une solution s’offre à vous : utiliser une peinture de sol spéciale garage ! Propre, décorative, facilement lessivable, elle transformera votre garage en véritable pièce de stockage. Et rassurez-vous, ce type de peinture sera parfaitement adapté pour les passages répétés de votre voiture. De plus, la peinture de sol spéciale garage est simple à appliquer, à condition de bien préparer votre sol en amont, de vous procurer le matériel nécessaire et de suivre ces 6 étapes que nous vous indiquons, bonne lecture !
Quelle peinture pour peindre le sol d’un garage ? Comment peindre le sol de mon garage ? Comment préparer le sol béton avant la peinture ?
Le garage est une pièce à part entière qui permet de garer sa voiture, de ranger son vélo, de stocker sa tondeuse à gazon mais aussi d’entreposer vos outils de jardin. Elle se doit donc d’être présentable et autant entretenue que le reste de la maison, alors facilitez-vous la tâche avec la peinture de sol spéciale garage.
6 étapes à suivre pour peindre le sol d’un garage
Découvrez comment peindre le sol de votre garage facilement en 6 étapes !
1. Choisir une peinture adaptée
La peinture que vous allez utiliser doit être adaptée à ce type de sol. En effet, choisissez une peinture résistante aux chocs, imperméable, et lessivable.
Les peintures époxy sont une bonne option et disponibles dans vos enseignes de bricolage habituelles !
L'expertise de Damien, applicateur sol industriel dans le 85 :
« Pour un garage, la vraie peinture qui tient, ce n’est pas juste une “peinture sol” vendue en grande surface : il vous faut une résine polyaspartique bicomposante, et non une époxy classique. Ce produit est encore peu utilisé chez les particuliers car il sèche en moins d’une heure, donc demande une application ultra précise. Mais ses avantages sont imbattables : anti-rayures, antitaches (huile, carburant, pneu chaud), et aucune décoloration aux UV, même si le garage est semi-ouvert. Une fois, à La Roche-sur-Yon, un client avait refait son garage en peinture epoxy. Un an plus tard, les traces de pneus étaient incrustées, et la peinture avait jauni côté porte. On a tout poncé, et j’ai posé une polyaspartique teintée gris basalte. Trois ans après, pas une trace, comme au premier jour. C’est le genre de finition technique qui demande l’intervention d’un pro équipé, mais qui transforme un sol de garage en vraie surface haut de gamme et durable. »
2. Se procurer le matériel nécessaire
Si vous décidez de peindre le sol de votre garage vous-même, vous devez réunir le matériel nécessaire avant de vous lancer :
- Un seau
- Un mélangeur
- Un rouleau de sol
- Un pinceau
- Du ruban de masquage
- Une paire de lunettes de protection
- Des gants
Utilisez du ruban de masquage pour protéger les murs de votre garage
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3. Bien préparer le sol de votre garage
Avant d'appliquer son nouveau revêtement, le sol de votre garage doit être net, lisse, propre et sec.
- Rebouchez les fissures dans le sol,
- Passez le balai ou l’aspirateur industriel pour ramasser tous les résidus et la poussière,
- Lessivez votre sol à l’aide d’une solution d’eau et de Saint Marc par exemple et laissez sécher
- Utilisez le ruban de masquage pour protéger le bas de vos murs.
- Préparez votre peinture dans un seau à l’aide du mélangeur pour harmoniser la couleur et portez votre équipement
Nettoyez le sol de votre garage avant l'application de votre peinture de sol
4. Peindre les angles et les bords en premier
Il est vivement conseillé de commencer à peindre les bords et les angles de la pièce à l’aide d’un pinceau plus petit et plus adapté.
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5. Commencer par peindre le fond du garage
Munissez-vous de votre rouleau de sol et peignez d'abord le fond du garage pour terminer vers la porte de sortie.
Commencez par peindre le fond de votre garage pour sortir sans encombre
6. Laisser sécher et le tour est joué !
Laissez sécher la peinture le temps indiqué sur la notice. Si besoin, renouvelez l’étape en appliquant une seconde couche.
Une fois sèche, retirez le ruban de masquage délicatement et profitez du nouveau sol de votre garage !
Vos doutes, nos réponses sur la peinture de sol pour garage
Peindre un sol de garage paraît simple... mais plusieurs hésitations bien légitimes freinent souvent le passage à l’action. Voici des réponses claires et concrètes pour vous aider à y voir plus net.
Est-ce que la peinture va tenir avec le poids de la voiture ?
🚗 Oui, à condition d’utiliser une peinture adaptée. Les peintures époxy bicomposant sont conçues pour supporter les passages répétés, les pneus chauds, et même les petites fuites d’huile. Elles forment un film dur et résistant à l’abrasion. À l’inverse, une simple peinture acrylique risque de s’écailler dès les premières semaines.
👉 Conseil technique : respectez scrupuleusement le temps de séchage indiqué (parfois jusqu’à 7 jours pour un trafic "véhicule").
Est-ce que je peux appliquer la peinture sur une dalle béton brute ?
🧱 Oui, mais uniquement si elle est saine, sèche et bien préparée. Toute trace d’humidité, de laitance (fine pellicule blanche en surface), ou de salissure compromettra l’adhérence. Un test simple : versez un peu d’eau sur la dalle. Si elle pénètre, c’est bon signe ; si elle perle, un ponçage ou un dérochage acide est nécessaire.
👉 Astuce pro : utilisez un primaire d'accroche spécial sol béton avant la peinture, surtout si votre sol est neuf (moins de 6 mois).
Est-ce que je dois vraiment tout vider le garage ?
📦 Idéalement, oui. Pour peindre correctement, il faut un sol dégagé, sans obstacle ni poussière en suspension. Même un petit oubli peut créer un défaut visible ou un décollement localisé. Profitez-en pour trier vos outils et faire un nettoyage de fond.
👉 Pour éviter d’immobiliser trop longtemps votre garage, planifiez les couches sur deux jours secs consécutifs, avec bonne aération.
Est-ce que c’est glissant une fois peint ?
⚠️ Cela dépend de la finition. Certaines peintures époxy brillantes peuvent devenir glissantes, surtout en cas d’humidité. Il existe cependant des additifs antidérapants (silice, granulats) à incorporer à la dernière couche pour éviter ce problème. Ils améliorent la sécurité sans compromettre l’esthétique.
👉 Demandez conseil au fournisseur pour choisir un additif compatible avec votre peinture.
Est-ce que je peux repeindre par-dessus une ancienne couche abîmée ?
🔄 Pas sans préparation. Si l’ancienne peinture est écaillée ou cloquée, il faut la retirer (ponçage, décapage thermique ou chimique). Si elle est intacte, un léger ponçage + une couche d’accroche suffisent. Attention à la compatibilité entre les anciennes et nouvelles formulations.
👉 En cas de doute, faites un test sur 1 m² : c’est ce que recommande Karim, artisan peintre à Montpellier.
Avec un bon choix de produit et une préparation sérieuse, la peinture de sol transforme votre garage en espace propre, durable et fonctionnel. Prenez le temps au début, vous gagnerez des années de tranquillité.
📌
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Ne pas peindre le sol de votre garage et conserver sa dalle brute, c’est la certitude de continuer à passer vos dimanches après-midi à l’entretenir difficilement. Le béton va continuer de s’user d’année en année, les tâches vont s’incruster et vous serez épuisé par son nettoyage régulier obligatoire.
Alors n’attendez plus, cette peinture est véritablement avantageuse ! Plus besoin de passer des heures à dépoussiérer le sol, il sera plus résistant, plus durable dans le temps et plus esthétique !
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FAQ utile
Quelle est la meilleure peinture pour sol de garage ?
Comment appliquer peinture sol garage ?
Quels sont les inconvénients de peindre le sol d'un garage ?
Comment préparer le sol pour peindre un garage ?
Quelle couleur pour un sol de garage ?
Références :
- Peinture de sol : le NF DTU 59.3 en images - FFB
- NF DTU 59.3 Peinture de sols - CSTB
- TUTORIEL - COMMENT APPLIQUER UNE PEINTURE EPOXY SUR UN SOL DE GARAGE ? DIY - Youtube
- Image principale réalisée avec l'aide de l'IA pour mieux vous inspirer
Lexique utile
- Accrochage primaire : L’accrochage primaire désigne l’adhérence initiale entre un support brut (comme une dalle béton) et une couche de finition (peinture ou résine). Il conditionne la durabilité du revêtement et nécessite parfois un primaire d’accrochage, surtout sur sol lisse ou poreux.
- Balayage industriel : Le balayage industriel désigne un nettoyage mécanique ou manuel intensif permettant de retirer poussières, débris et résidus avant l’application d’un revêtement. Indispensable pour garantir l’adhérence sur un sol de garage.
- Classement UPEC : Le classement UPEC est une norme française (NF EN 685 puis NF EN ISO 10874) qui évalue l’usage d’un revêtement de sol selon quatre critères : Usure, Poinçonnement, Eau, agents Chimiques. Il est crucial pour s’assurer de la compatibilité avec un usage en garage.
- Dalle brute : Une dalle brute est une chape en béton non recouverte, souvent poreuse, sujette à l’empoussièrement et nécessitant une préparation spécifique avant peinture ou traitement.
- Dépolissage mécanique : Le dépolissage mécanique consiste à abraser la surface d’un béton trop lisse à l’aide d’une ponceuse ou d’un disque diamant. Cette opération améliore l’accroche de la peinture sur sol.
- Détermination du taux d’humidité résiduelle : Cette mesure, effectuée avant application d’un revêtement, permet de s’assurer que le support est suffisamment sec. Un excès d’humidité peut entraîner cloquage ou décollement de la peinture.
- Époxy bicomposant : Une peinture époxy bicomposant est un revêtement à base de résine et de durcisseur à mélanger avant application. Elle offre une résistance élevée aux chocs, hydrocarbures et abrasions, idéale pour les sols de garage.
- Jauge d’humidité CM : La jauge CM (carbure de calcium) permet de mesurer précisément l’humidité d’une dalle béton. Indispensable avant l’application d’une peinture époxy ou polyuréthane.
- Lessivage alcalin : Le lessivage alcalin est un nettoyage intensif à base de solutions basiques (type cristaux de soude ou Saint Marc) pour dégraisser et assainir un support avant revêtement.
- Mélangeur à hélice : Le mélangeur à hélice est un outil à fixer sur perceuse permettant d’homogénéiser la peinture, notamment les formules bicomposants, afin d’éviter toute non-uniformité à l’application.
- Peinture de sol à base de polyuréthane : Alternative à l’époxy, cette peinture à haute résistance chimique et souplesse est recommandée pour sols soumis à de fortes sollicitations mécaniques et thermiques.
- Pinceau à rechampir : Un pinceau à rechampir est un outil à bout biseauté permettant de peindre précisément les angles ou zones proches des murs sans bavure, essentiel pour les finitions en garage.
- Ponçage de ragréage : Opération consistant à lisser ou ouvrir un ragréage de sol avant peinture pour éliminer laitance ou défauts. Cruciale pour l’adhérence du revêtement final.
- Préparation de surface : Ensemble des opérations (nettoyage, rebouchage, ponçage, séchage) visant à rendre un sol conforme aux exigences de pose d’un revêtement technique.
- Primaire d'accrochage : Produit liquide appliqué avant la peinture pour améliorer l’adhérence sur supports poreux, fermés ou lisses. Son choix dépend du type de peinture et du support.
- Protection périmétrique : Mise en œuvre de ruban de masquage ou film plastique aux jonctions mur-sol pour éviter les bavures pendant l’application de la peinture.
- Résine filmogène : Revêtement qui forme un film mince à la surface d’un support pour en assurer protection et esthétisme. Les peintures de sol époxy ou polyuréthane sont des résines filmogènes.
- Résistance à l’abrasion : Propriété d’un revêtement à ne pas se dégrader sous l’effet des frottements répétés (roues, chaussures, matériels roulants), mesurée selon la norme ISO 5470.
- Résistance chimique : Capacité d’un revêtement à supporter l’agression de produits chimiques (carburants, huiles, solvants). Indispensable pour un usage en garage.
- Rouleau nid d’abeille : Outil de peinture spécifique aux sols, avec alvéoles profondes, permettant de déposer des couches épaisses et régulières sur surface bétonnée.
- Ruban de masquage professionnel : Accessoire de chantier permettant de protéger les surfaces non concernées par la peinture. Sa tenue et son retrait sans résidu sont essentiels pour une finition propre.
- Solvant de nettoyage : Produit utilisé pour diluer ou nettoyer les outils en fin de chantier. Adapté au type de peinture (eau, solvant, époxy), il doit être manipulé avec précaution.
- Temps de recouvrement : Délai minimal entre deux couches de peinture, défini par le fabricant, garantissant l’adhérence optimale et l’homogénéité du film final.
- Teneur en COV : Les Composés Organiques Volatils sont des solvants émissifs contenus dans certaines peintures. Leur teneur est réglementée (directive européenne 2004/42/CE) pour limiter l’impact sanitaire et environnemental.
- Traitement anti-poussière : Application d’un produit ou d’une peinture technique sur béton brut visant à piéger les particules fines et limiter l’empoussièrement.
- Trous de retrait : Cavités superficielles apparaissant lors du séchage du béton, souvent rebouchées avant peinture pour garantir un support homogène.
- Usure par poinçonnement : Dégradation d’un sol liée à la pression ponctuelle répétée (béquilles, roues de voiture), évaluée par la lettre “P” du classement UPEC.
- Ventilation du local : Condition essentielle pendant et après application de la peinture, permettant l’évacuation des solvants et le séchage optimal du revêtement.
- Viscosité d’application : Caractéristique déterminant la fluidité de la peinture au moment de la pose, influencée par la température ambiante, la formulation et le temps de repos du mélange.
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